Thứ Bảy, 24 tháng 11, 2012

NVN 1306 chot quyen nhan co tuc 14 bang tien

CTCP Nhà Việt Nam (HOSE: NVN) sẽ chốt quyền vào ngày 13/06 để tiến hành trả cổ tức bằng tiền mặt năm 2011. Cơ cấu lại doanh nghiệp nhà nước (DNNN) mà trọng tâm là các tập đoàn và tổng công ty đã được xác định là 1 trong 3 trụ cột thay đổi mô hình tăng trưởng kinh tế. Vì vậy, việc hoàn thiện đồng bộ cơ chế, chính sách đối với DNNN đã được nhiều chuyên gia kinh tế hàng đầu của Việt Nam "hiến kế".

Tim kiem:

do choi laptop | linh kien laptop | phu kien laptop - Được Vietnam Star xây dựng với số vốn lên đến 5 triệu đô la Mỹ, là một Autohaus 600 theo tiêu chuẩn toàn cầu của Daimler AG, tập đoàn sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz.

Theo đó, công ty sẽ trả cổ tức với tỷ lệ 14% bằng tiền vào ngày 29/06. Cổ đông chưa lưu ký chứng khoán nhận cổ tức tại số 408 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường 5, Quận 3, TP.HCM.

Theo BCTC hợp nhất quý 1, NVN đạt doanh thu thuần 18.3 tỷ đồng, tăng 47% so cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng lại giảm 36%, chỉ đạt vỏn vẹn 859 triệu đồng.


Thứ Bảy, 17 tháng 11, 2012

Loi giai cho bai toan kho

ANTĐ - Sau đúng 100 ngày hối hả thi công (khởi công vào 21-1-2012) trong địa hình chật hẹp, vừa thi công vừa phải bảo đảm ATGT, 2 cầu vượt lắp ghép nhẹ đầu tiên của Hà Nội đã về đích trước thời hạn 2 tháng. Chưa khi nào người tiêu dùng được chứng kiến cảnh các doanh nghiệp ô tô đẩy mạnh kích cầu như trong tháng 4/2012. Giá mỗi chiếc ô tô được giảm ít cũng từ 30 triệu cho đến hơn 100 triệu đồng và diễn ra ở hầu hết các thương hiệu.

Tim kiem:

Phim Kinh Dien The Ki 20 | Phim Tam Ly | Phim Lang Man Trước đó, Wall Street Journal cũng cho biết Mizuho đang đàm phán để mua lại 15% cổ phần Vietcombank với mức giá dự kiến 500 triệu USD.

Trước khi có cầu vượt, 2 nút giao thông Láng Hạ - Thái Hà và Thái Hà - Chùa Bộc thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm. Nay, 2 cây cầu vượt lắp ghép kết cấu nhẹ, (loại trước nay chưa hề có ở Việt Nam) không chỉ là giải pháp tình thế tốt do lắp ghép đơn giản, nhanh, không tốn nhiều diện tích thi công mà khi đưa vào sử dụng còn phát huy tác dụng ngay trong việc giải tỏa ùn tắc giao thông. Đặc biệt về kinh tế, cây cầu có giá thành rẻ này lại đang giảm thiểu về thời gian, nhiên liệu của xe cơ giới tại mỗi nút bình quân là 200 tỷ đồng/năm.

Trước đó, cầu vượt Ngã Tư Sở được đầu tư với tổng số vốn lên đến hơn 1000 tỷ đồng (năm 2005) và cầu vượt Ngã Tư Vọng với mức đầu tư cũng lên đến gần 500 tỷ đồng. Có nghĩa rằng, với tổng mức đầu tư cho 2 cầu vượt ở 2 ngã tư đầu mối này có thể xây được ít nhất 15 cầu vượt nhẹ như 2 cầu vượt vừa hoàn thành. Và nhờ số cầu lắp ghép nhẹ ấy, giao thông Hà Nội trong 5 năm qua đã không phải chịu cảnh ùn tắc nghiêm trọng như thực tế vừa qua. Để tránh ùn tắc giao thông thì phải cần một loạt các giải pháp phối hợp với nhau như hạn chế lượng xe lưu thông, mở rộng cơ sở hạ tầng cầu đường và đặc biệt là nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Nhưng trước mắt, nếu tại các điểm ùn tắc trầm trọng còn lại cũng làm cầu vượt sẽ khắc phục được tối đa ùn tắc giao thông mà không cần can thiệp vào các phương tiện cá nhân mà người dân sử dụng.

Ngoài việc thi công nhanh, giá thành hạ, cầu vượt nhẹ còn có thể dễ tháo, lắp và có thể sử dụng lại các cấu kiện, hoặc điều chỉnh kết cấu trong trường hợp cần phải điều chỉnh quy hoạch giao thông ở Hà Nội vốn chưa hoàn thiện. Nói vậy để thấy rằng, nếu phương án cầu nhẹ được đưa ra thực hiện sớm hơn, thì thành phố Hà Nội đã không tiêu tốn một khoản tiền lớn đến như vậy. Đó là vì quy hoạch giao thông ở Hà Nội có bài bản sẽ phát triển theo các đường vành đai kết hợp các tuyến hướng tâm, các xe tải lớn sẽ không được đi vào trung tâm thành phố. Thế nên hai cầu vượt như ở Ngã Tư Sở và Ngã Tư Vọng đã được thiết kế với tải trọng tối đa hàng trăm, nghìn tấn của ngành Giao thông. Thế là phí. Đối với cầu vượt sông, hoặc các cầu trên đường vành đai, quốc lộ... thì đương nhiên phải được thiết kế với tải trọng đó, để đảm bảo an toàn xe chạy.

Nhưng đối với cầu vượt trong nội đô, việc áp dụng tải trọng quá lớn, vô hình trung đã làm cho chi phí đầu tư bị đội lên gấp nhiều lần và có thể là không cần thiết. Kể cả khi vốn đầu tư cho 2 cầu này là vốn vay của Nhật Bản. Bởi vay rồi sẽ phải trả, và rồi đó vẫn là tiền thuế của nhân dân. Tiết kiệm được đồng nào tốt đồng đó.
Thực tế cho thấy, 2 cầu vượt lắp ghép nhẹ vừa được đưa vào sử dụng đáp ứng được mục tiêu là thi công nhanh để gấp rút giải quyết bài toán ùn tắc; giá thành lại hợp lý. Nếu như chiều rộng cầu được thiết kế rộng hơn một chút và có sự đầu tư chỉn chu hơn một chút về mặt thẩm mỹ, kiến trúc thì các cây cầu vượt nhẹ trong phạm vi nội đô không chỉ đơn thuần phục vụ mục đích chống ùn tắc giao thông, mà còn là các công trình kiến trúc mang đậm văn hóa tạo nét đẹp mới cho Thủ đô nghìn năm văn hiến. Việc này không khó khi sử dụng các vật liệu siêu nhẹ, các kết cấu thép hiện đại có thể đáp ứng tiêu chí về kiến trúc, cảnh quan trong thiết kế như những công trình kiến trúc đẹp, hài hòa và mang tính biểu trưng cao cho Hà Nội.

Hy vọng, nhiều công trình công cộng được thi công chuyên nghiệp như 2 cầu lắp ghép nhẹ kia tại các điểm nút giao thông trọng yếu sẽ hỗ trợ rất lớn cho giao thông ngày càng khó khăn của Thủ đô.

Thanh Thủy


Thứ Bảy, 10 tháng 11, 2012

Muc tieu thu nhien lieu gay soc cua Escape 2013

10,2 l/100 km (đường nội đô) và 7,1 l/100 km (đường cao tốc) – Đó là mức tiêu thụ nhiên liệu của Ford Escape 2013. Ford đã tự tin khẳng định rằng, đây là mẫu crossover cỡ nhỏ tiết kiệm nhiên liệu nhất. Cầu đường bộ Bạch Hổ qua sông Hương được khởi công vào tháng 12-2009, với quy mô dài hơn 542m, rộng 24,5m, nhịp đúc hẫng cân bằng; trên cầu có 6 vọng lâu. Dự án được chia làm 13 gói thầu; trong đó, phần cầu chính do Công ty Công trình Đường sắt thi công và phần cầu dẫn do Công ty Cầu I Thăng Long thi công. Sau hơn 2 năm triển khai, được sự quan tâm của Chính phủ, lãnh đạo tỉnh, chủ đầu tư, cùng với sự nỗ lực rất lớn của các nhà thầu, đến nay, công trình đã cơ bản hoàn thành những hạng mục chính của cầu và đường 2 đầu cầu.

Tim kiem:

dien thoai di dong | dien thoai | phu kien dient hoai (GDVN) - "Nguyên nhân của việc xe cháy do các bộ công bố có 5 yếu tố. Nhưng tôi e rằng là chưa hết, chưa giải thích được toàn bộ các vụ cháy".

Hãy thử đem con số ấn tượng nói trên so với những Honda CR-V, Toyota RAV4 hay Chevrolet Equinox ở thị trường Mỹ thì Escape 2013 hoàn toàn vượt trội về độ tiết kiệm xăng. Không chỉ có vậy, ngay cả phiên bản Escape Hybrid, vốn là "xe xanh", cũng không thể sử dụng nhiên liệu hiệu quả như Escape 2013.

Theo Ford, sự đột phá này đến từ động cơ EcoBoost hoàn toàn mới của hãng, giúp xe có mức tiêu hao nhiên liệu ít hơn mà vẫn duy trì được sức mạnh và tốc độ cần thiết. Động cơ EcoBoost sử dụng cho Escape 2013 là loại 1.6L, 4 xy lanh thẳng hàng, có thể sản sinh công suất 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 249,4Nm, được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Một số mẫu xe trang bị hộp số sàn như Mazda CX-5 thế hệ mới có thể tiết kiệm hơn khi chỉ hao 6,7 l/100km, mà lại có động cơ 2.0L 4 xy lanh thẳng hàng dựa trên công nghệ Skyactiv. Tuy nhiên cũng với chiếc CX-5, khi chuyển qua hộp số tự động thì độ tiêu thụ nhiên liệu lại tăng lên đến 7,4 l/100km. Như vậy, rõ ràng chiếc Escape 2013 chính là "vô địch" về tiết kiệm xăng trong số các xe sử dụng hộp số tự động.

Bên cạnh đó, Ford cũng cung cấp thêm một số lựa chọn động cơ khác ngoài 1.6L cho Escape 2013, và chúng đều sử dụng nhiên liệu khá hiệu quả. Loại 2.5L thông thường chỉ cần 10,7 l/100 km và 7,6 l/100 km lần lượt cho đường đô thị và đường cao tốc; trong khi những thông số tương ứng của phiên bản EcoBoost 2.0L mạnh mẽ nhất là 10,7 l/100 km và 7,8 l/100 km.

"Lượng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm của Escape hoàn toàn mới cho thấy hướng đi thành công của Ford trong việc phát triển động cơ nhỏ nhưng mạnh mẽ. Ford hiểu mọi người muốn sở hữ dòng xe tiết kiệm mà lại không phải hy sinh công suất" – Raj Nair, phó chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm Ford toàn cầu nói.

Thế Đạt (Theo PL&XH)


Thứ Bảy, 3 tháng 11, 2012

Luat kinh doanh BDS Mot cua nhung...nhieu ngach

Tại hội thảo, hầu hết các chuyên gia đều khẳng định, thị trường địa ốc Hà Nội mang tính chất cạnh tranh chưa hoàn hảo, một trong những nguyên nhân là thiếu hiểu biết về pháp luật cũng như thông tin dự án khiến người mua phải chịu nhiều thiệt thòi. Ngày 25.4, Sở VHTTDL tỉnh Khánh Hòa xác nhận, được sự cho phép của UBND tỉnh Khánh Hòa, Cty cổ phần đầu tư dầu khí Nha Trang (chủ đầu tư dự án sân golf và biệt thự sinh thái Cam Ranh) sẽ tổ chức khai quật, di dời di chỉ khảo cổ Văn Tứ Đông (xã Cam Hòa, huyện Cam Lâm), hiện nằm trong quy hoạch của dự án về Bảo tàng tỉnh để chỉnh lý di tích, di vật.

Tim kiem:

Truyen Tranh Moi Lua Tuoi | Tai Truyen Tranh Online | Tieu Thuyet Trung Hoa Sáng 26/4/2012, 2 cầu vượt nhẹ tại ngã tư Chùa Bộc – Thái Hà và Láng Hạ - Thái Hà chính thức thông xe.

Luat kinh doanh BDS:

Bộ Tư pháp có 200 mẫu hợp đồng liên quan đến kinh doanh BĐS nhưng các chủ đầu tư luôn đưa ra những điều khoản có lợi đẩy khách hàng vào thế bí

"Một cửa, nhiều ngách"

Bàn về vướng mắc thực hiện pháp luật kinh doanh BĐS, bà Nguyễn Thị Mai – Ban Pháp chế Câu lạc bộ Bất động sản Hà Nội cho biết, hệ thống pháp luật về kinh doanh BĐS quá nhiều. Riêng hệ thống pháp luật về đất đai đã có tới vài trăm văn bản. Ngoài luật lại còn các Nghị định của Chính phủ, Thông tư của các bộ, các văn bản của 64 tỉnh, thành phố trong phạm vi cả nước. Tất cả tạo nên một hệ thống văn bản lộn xộn, nhiều văn bản trùng lắp, mâu thuẫn, văn bản cấp dưới trái với Luật, Nghị định.

Thứ hai, các thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai khá phức tạp. Luật quy định cơ chế "một cửa" nhưng thực tế lại "nhiều ngách" tạo nên một xã hội tiêu cực trong lĩnh vực đất đai. Thủ tục hành chính liên quan đến việc giao đất, xây dựng quy hoạch ở Việt Nam thực hiện mất từ 2 – 3 năm nên nhiều dự án khâu tiếp cận vấn đề đất đai rất khó khăn và triển khai chậm tiến độ.

Về giá đất được thay đổi hàng năm theo hướng tăng dần, không ổn định, gây khó khăn cho các nhà đầu tư kinh doanh BĐS. Nhà đầu tư phải chạy theo cơ chế giá đất thị trường. Về vấn đề thu hồi đất, cũng còn nhiều bất cập như giá đất đền bù. Hình thức thu hồi đất cùng một mục đích thu hồi để phát triển kinh tế nhưng một loại do Chính phủ thu hồi và đền bù theo giá do Nhà nước quy định, loại khác để các doanh nghiệp tự thỏa thuận theo giá do cơ chế thị trường điều tiết. Về tiến độ cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất quá chậm, mẫu giấy thay đổi thường xuyên cũng gây khó khăn không ít đối với kinh doanh bất động sản. Thủ tục phức tạp, tiêu cực…

Bàn về thị trường BĐS Việt Nam, ông Nguyễn Văn Minh – Tổng thư ký Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cho rằng, thị trường BĐS nước ta càng ngày càng không minh bạch bởi mỗi sàn đưa ra một mức phí, không sàn nào giống sàn nào, ăn chênh lệch đến 2, 3 lần. Mặc dù, Bộ Tư pháp có 200 mẫu hợp đồng liên quan đến kinh doanh BĐS nhưng các chủ đầu tư luôn đưa ra những điều khoản có lợi đẩy khách hàng vào thế bí. Để tạo ra một thị trường minh bạch là hoàn toàn khó.

Ở một khía cạnh khác, ông Minh cũng đưa ra ví dụ, tại Nghị định 71, việc xây dựng chung cư mini, Chính phủ có quyền ban hành và đưa vào quản lý nhưng 63 tỉnh thành chưa tỉnh nào có giấy phép xây dựng. Chung cư mini không dành cho doanh nghiệp mà do tư nhân tự đứng ra xây. Theo quy định, nếu là chung cư mini thì không vượt quá 5 tầng và không có thang máy, tuy nhiên ở Hà Nội đã có rất nhiều chung cư mini mọc lên, có những chung cư 9,10 tầng. Thậm chí ở những mảnh đất lép kẹp trong ngõ cũng xin cấp giấy phép xây, có ngõ lên tới 5 – 6 chung cư mini. Bài toán được đặt ra là hệ thống giao thông, hàng quán được đặt ra như thế nào và sau khi bán từng căn hộ của chung cư đó thì mô hình quản lý ra sao?

Theo tiến sĩ Phạm Sĩ Liêm - Tổng hội xây dựng Việt Nam, chính bản thân luật pháp cũng có nhiều khiếm khuyết. Luật kinh doanh bất động sản, Nghị định 71, Thông tư 16 có quy định việc ứng tiền trước khi mua bất động sản. Trong đó, người bán được huy động vốn, góp vốn dưới hình thức đặt cọc, vay vốn và ký quỹ. Tuy nhiên, hợp đồng đặt cọc, vay vốn luôn thể hiện cam kết một phía có lợi cho người bán. Bởi thực tế, mua được một dự án BĐS ở Hà Nội không đơn giản. Người mua phải góp vốn bằng chính tiền tươi thóc thật thông qua hợp đồng hứa mua hứa bán nhưng lại chưa có các điều khoản bảo vệ mình.

Tiếp tục hoàn thiện cơ chế chính sách

Trước tình hình trên, bà Mai kiến nghị nên ban hành một Bộ luật đất đai, về giá đất nên có cơ chế ổn định, không nên hàng năm ban hành một giá đất mới dẫn đến tình trạng giá đất ngày càng tăng. Nên ổn định giá đất trong thời hạn 5 năm. Nhà nước cần rà soát, sửa đổi bổ sung các quy định về thủ tục hành chính trong đầu tư kinh doanh BĐS theo hướng công khai, minh bạch, giản tiện cho nhà đầu tư và rút ngắn thời gian thực hiện xuống còn từ 3 – 5 tháng như các nước trong khu vực. Sớm ban hành cơ chế về tín dụng cho hoạt động đầu tư kinh doanh BĐS, nên tạo một cơ chế thông thoáng, chính sách lãi suất ổn định và không quá cao, sớm tiến hành cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu về BĐS trong phạm vi cả nước với thủ tục giản đơn.

Bà Mai cũng kiến nghị, để tạo cho thị trường kinh doanh BĐS sôi động hơn, thu hút vốn đầu tư nên mở rộng hơn nữa về các đối tượng mua nhà ở là người Việt Nam định cư ở nước ngoài. Đây là những mong mỏi của những người con xa tổ quốc nhiều năm nay.

Theo ông Vũ Xuân Thiện – Phó Cục trưởng Cục quản lý nhà và Thị trường BĐS, qua theo dõi và kiểm tra việc thực thi Nghị định 71 và Thông tư 16 cho thấy, hầu hết các nội dung của hai văn bản này đã đi vào cuộc sống và được đông đảo người dân đồng tình ủng hộ. Tuy nhiên, so với yêu cầu thực tế thì cũng còn một số vấn đề cần tiếp tục nghiên cứu để bổ sung, hoàn thiện như: Nghị định 71 chưa quy định cụ thể về việc bổ sung các giấy tờ khi cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và trách nhiệm của cơ quan cấp giấy chứng nhận khi tiếp nhận hồ sơ đề nghị cấp giấy chứng nhận đối với trường hợp chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở nhiều lần, do vậy trên thực tế vẫn còn nhiều trường hợp mặc dù đã chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhừ ở nhưng cơ quan cấp giấy chứng nhận vẫn chỉ căn cứ vào Nghị định 88 để tiếp nhận hồ sơ cấp giấy chứng nhận mà không yêu cầu phải bổ sung thêm các giấy tờ chuyển nhượng hợp đồng mua bán.

Quy định về xử lý vi phạm các hành vi vi phạm pháp luật về nhà ở, đặc biệt là các hành vi vi phạm trong đầu tư xây dựng, hoạt động mua bán nhà ở vẫn còn nhẹ, chưa có tính răn đe cao, chưa có quy định cụ thể gắn trách nhiệm quản lý nhà nước của cơ quan chức năng, địa phương với việc giám sát các hoạt động kinh doanh nhà ở trên địa bàn.

Về giá đất nên có cơ chế ổn định, không nên hàng năm ban hành một giá đất mới dẫn đến tình trạng giá đất ngày càng tăng

Ở khía cạnh của luật sư, ông Trần Quang Huy – Công ty Luật Bross & Cộng sự kiến nghị nên sửa đổi hoặc hủy bỏ điều 63.6 của Nghị định 71 theo hướng cho phép các cá nhân, tổ chức liên quan đến nhà ở được ủy quyền thực hiện toàn bộ các công việc liên quan đến nhà ở mà không kể nhà ở đã xây dựng xong hay chưa.

Theo ông Huy, Luật nhà ở (tại Điều 10, Điều 15), Nghị định 71 (tại Điều 45) và Nghị định 88 về cấp sổ đỏ, sổ hồng (tại Điều 8) quy định về các điều kiện và thủ tục, hồ sơ xin cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở rất đơn giản và thông thoáng, không có nội dung nào yêu cầu người mua phải xuất trình xác nhận của Sở Xây dựng để làm cơ sở cho việc cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà. Vậy mà Thông tư 16 hướng dẫn chi tiết lại đặt ra các quy định làm khó cho người dân. Với những nội dung trên, ông Huy kiến nghị sửa đổi Thông tư 16 theo hướng bỏ nội dung quy định phải có xác nhận của Sở Xây dựng về việc phân chia nhà làm cơ sở pháp lý để cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở.

Tiếp thu các ý kiến trên, ông Thiện cho biết, trong thời gian tới Bộ sẽ tiếp tục nghiên cứu, bổ sung để hoàn thiện nội dung của 2 văn bản nêu trên. Tuy nhiên, điều không thể phủ nhận, Nghị định 71 và Thông tư số 16 đã xử lý được hầu hết các vướng mắc phát sinh trên thực tế, tháo gỡ được các khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh BĐS và góp phần thúc đẩy thị trường BĐS phát triển lành mạnh và minh bạch.

Lưu Vân