Từ khóa liên quan
Tổ chức
- Hyundai
Danh từ
- động cơ
- mã lực
- thể thao
- chuột nhắt
- nội thất
- mẫu xe
- công suất
- hình ảnh
Cụm từ
- nòng súng
Động từ
- thiết kế
Địa danh thế giới
- Hàn Quốc
- Detroit
Từ chuyên môn
- trang bị động cơ
- mô men
Tin đọc nhiều
- Toyota mất vị trí dẫn đầu thị trường ô tô Việt - VnMedia 4653 lượt đọc
- Trường ĐH Bách khoa TPHCM tìm nguyên nhân cháy nổ xe - Giáo dục Thời đại 2259 lượt đọc
- Dân không "cõng" thêm được phí lưu thông nữa - Dân Trí 1353 lượt đọc
- TP.HCM giao Trường ĐH Bách khoa tìm nguyên nhân cháy xe - Tuổi Trẻ 971 lượt đọc
- Phí xe máy: Thu thế nào để không... phí! - Tuần Việt Nam 764 lượt đọc
- Xe thể thao tuyệt đẹp của Ford sắp về Việt Nam - VnMedia 722 lượt đọc
- 2013 Lexus LX 570 nâng cấp có gì mới? - 24h.com.vn 610 lượt đọc
- "Nghẹt thở" với mỹ nhân ngực bốc lửa bên xe Chevrolet - VTC 489 lượt đọc
Có thể bạn quan tâm
- Grand Livina, con bài chiến lược của Nissan Việt Nam - Báo GTVT
- Honda Civic sắp ra bản crossover - VTC
- Sắp có ô tô 4 chỗ, giá gần 60 triệu đồng - Infonet
- Bí quyết đưa Ford Motor lên ngôi vương ngành công nghiệp ôtô thế giới - ANTG
- Kỹ sư độ xe biến hình cho Yamaha VMax 2012 - AutoPro
Tin liên quan Hyundai động cơ mã lực thể thao
- Hyundai Veloster trình làng phiên bản "siêu khủng"
Các bài mới
- Xe "khủng" quần hùng tại Mỹ Đình - VTC
- 2012 Lexus CT 200h – Nhân tài trong làng xe 'kinh tế' - Tiền Phong
- Bộ Giao thông làm rõ lý do thu thêm 2 loại phí - VnMedia
- Người đẹp bên Audi R8 - VnExpress
- Acura NSX: Siêu xe thân thiện môi trường - Petrotimes
Các bài khác
- "Nghẹt thở" với mỹ nhân ngực bốc lửa bên xe Chevrolet - VTC
- Kinh hoàng buôn lậu bằng "chiến mã" - Dân Việt
- Xe thể thao tuyệt đẹp của Ford sắp về Việt Nam - VnMedia
- Siêu xe Bentley Continental GT bị "vẽ bậy" bằng sơn - AutoPro
- Nissan GT-R Nismo GT3 2012 - sức mạnh mới đến từ Nhật Bản - AutoPro
Về đầu trang
Thông tin tiện ích
- Lịch chiếu phim rạp
- Giá vàng
- Kết quả xổ số
- Tỉ giá
- Chứng khoán
- Truyền hình
Dịch vụ
- Nhúng tin vào trang web
- Thống kê & So sánh báo điện tử
Báo Mới của tôi
Đăng nhập | Đăng ký | Quên mật khẩu
Chuyên mục của tôi
- Chưa có chuyên mục nào
- Tạo chuyên mục mới
- Top chuyên mục tự tạo
- Khôi phục chế độ mặc định
Lá số tử vi
Kim Ngưu (21/04-20/05)
Học hành là nhiệm vụ chính của bạn hôm nay. Tìm kiếm thật nhiều thông tin trên sẽ giúp Kim Ngưu thu được những kiến thức nhất định và đưa đến một cách nhìn nhận mới về cuộc sống xung quanh.
- Phiên bản Baomoi Lite
- Đọc Báo mới trên Mobile
- Có thể bạn chưa biết?
- Nhúng tin vào trang web
- Giới thiệu Báo mới
- Điều khoản sử dụng
- Liên hệ với chúng tôi
- Quảng cáo trên Báo Mới
- Liên kết website
- More news, less time - Baomoi English
- Báo Mới trên Facebook
- Báo Mới Blog
Việc tổng hợp và sắp xếp các thông tin trên Báo Mới đều được thực hiện tự động bởi một chương trình máy tính.
Giấy phép của Bộ TT-TT số 377/GP-BC.
Bản quyền thuộc Công ty Cổ phần Công nghệ EPI .
| - Hyundai Veloster Turbo sẽ đáp ứng yêu cầu của tín đồ tốc độ Những người hâm mộ mẫu xe 3 của "kì dị" của Hyundai đã có thể thỏa mãn khi những hình ảnh chính thức được tung ra trước thềm triển lãm Detroit, là nơi mà Veloster Turbo sẽ được chính thức ra mắt công chúng. Kể từ khi được ra mắt lần đầu tiên, Hyundai Veloster từng bị "chê" là một mẫu xe "hổ dữ mang trái tim chuột nhắt", bởi động cơ được trang bị trên xe chưa thật sự xứng tầm với vóc dáng thể thao của nó. Chính vì vậy mà Hyundai đã có những cải tiến cho Veloster bằng việc trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6 lít cho phiên bản Turbo. Động cơ Turbo GDI ứng dụng tăng áp giúp xe đạt công suất trên 200 mã lực Theo đó, động cơ mới ứng dụng bộ tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, động cơ 1,6 lít sản sinh công suất 204 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại 195 lb-ft tại 1.750 vòng/phút. Hãng Hyundai cho biết, thông số kỹ thuật của Veloster Turbo dành cho thị trường Mỹ sẽ có đôi chút khác biệt. Dự kiến, hai con số tương ứng dành cho phiên bản Mỹ chỉ dừng ở mức 201 mã lực và 196 lb-ft.. Hyundai sử dụng hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp cho Hyundai Veloster Turbo. Theo những hình ảnh mà Hyundai cung cấp, có thể thấy rõ ngoại hình của xe đã được nâng cấp rõ rệt, giúp xe trông thể thao và vững chãi hơn, mặc dù thiết kế tổng thể không thay đổi nhiều nhưng những chi tiết phụ trợ bên ngoài nội thất giúp xe trở nên "dữ dằn" hơn, đặc biệt với màu sơn nòng súng cùng bộ ống xà hỉnh oval ở giữa cũng làm tăng "lủa" cho Veloster Turbo. Bên trong nội thất, xe cũng được thiết kế chăm chút hơn, đặc biệt là phần ghế ngồi được hyundai thiết kế ôm sát lưng người lái, tạo ra chất thể thao rõ rệt cho xe.
Lê Ân - Autoevolution |
"Nài" đi "bão"
Có mặt tại "đường đua" trong khuôn viên khu công nghiệp Đức Hòa 1 vào một ngày cuối năm 2011, chúng tôi bắt gặp rất nhiều "xe đua" là những chiếc xe cà tàng. Tuy nhiên, tốc độ của những xe này có thể lên tới 150km/giờ.
| |
| Xe gắn máy "độ" chở hàng lậu ở Đức Hòa (Long An). |
Thấy chúng tôi chăm chú nhìn cái bình xăng "bông mai" (van chỉnh xăng màu vàng, có cánh như hoa mai – PV) gắn trên chiếc Dream Tàu cũ nát, "chủ nhân" hớt đầu đinh khoe liền: "Đừng thấy xe cũ mà chê nghen anh. Cái bình xăng này là của xe Honda NSR 150cc đó, tụi em gắn vô chiếc xe Tàu, xác xe nhẹ nên chạy kinh hồn lắm, lát nữa em kéo 130 – 140km/giờ cho anh coi"…
Sau một hồi lân la làm quen, anh chàng đầu đinh tên Tuấn cho biết, trong nhóm đi "bão" tối nay có gần một nửa là xe "bè", chuyên chở hàng lậu và… không có giấy tờ. "Mỗi chiếc xe giá chưa tới 2 triệu đồng, anh "độ" ngon lành thêm chừng ấy tiền thì ra đường đua vẫn có thể cho "su xì po" hít khói" – Tuấn quả quyết.
Theo tiết lộ của Tuấn, anh chàng là "trưởng nhóm" đai thuốc lá lậu gồm gần chục "nài" nhà ở xã Hòa Khánh (Đức Hòa). Ban ngày, Tuấn và các "đồng nghiệp" đưa thuốc vào địa bàn Long An, tầm nửa đêm về sáng, đường vắng thì tiếp tục đưa về các chợ đầu mối ở Sài Gòn.
Tuấn tiết lộ cả nhóm đang chở thuê cho ông K – một trùm thuốc lá lậu ở Đức Hòa. Mỗi "nài" thường chạy không quá 20km trên một tuyến đường, đến một địa điểm đã quy định trước thì chuyển hàng qua xe khác để tránh sự theo dõi của công an. Mỗi chuyến họ được khoảng 50.000 - 70.000 đồng (tùy hàng). Bình quân, mỗi ngày một người chạy được từ 4 đến 5 chuyến. Thời gian hoạt động lý tưởng nhất là tầm khoảng 3 - 5 giờ sáng vì lúc này có ít người qua lại, chạy tốc độ cao và dễ "chuồn".
Muốn có "chiến mã", phải vô "lò độ"
Chiều hôm sau, chúng tôi ghé một tiệm sửa xe ở Lộc Giang (huyện Đức Huệ) để thay bộ nhông xích đã tơi tả. Hỏi độ xe giá cả ra sao, ông chủ tiệm tuổi chừng 30 báo giá: "Nếu làm xe để chở đồ lậu thì xài phụ tùng Trung Quốc, giá cả rẻ hơn đồ Nhật. Cây dên Tàu giá 3 "xị", còn đồ Nhật mắc gấp 4 lần. Tương tự, cốt cam Tàu loại 8.5 ly, 1 "xị", cặp xupắp chế, giá 1 "xị", piston cũng phải mua loại lớn thêm 1 "xị", bình xăng bông mai loại dành cho xe 150cc, 1 "xị" rưỡi… Tính luôn công cán, anh bỏ ra chưa tới 1 "chai" thì chiếc xe Tàu cũng thành "thần mã".
Ông chủ tiệm vừa dứt lời, bỗng tiếng động cơ xe gắn máy gầm rú lên từ phía xa. Hướng từ Lộc Giang, 5 – 6 chiếc xe chất đầy thuốc lá phóng như bay về hướng Hậu Nghĩa, làm hàng chục học sinh và người dân hoảng vía, tấp xe nép sát vào hai bên để nhường đường cho những chiếc xe "điên" đang rồ ga phóng bạt mạng, khói bụi mịt mù.
"Mấy chiếc xe đã độ rồi đó. Lát nữa ra tới đường nhựa chạy 120km/giờ là chuyện nhỏ" – chủ tiệm tỏ vẻ sành sỏi. Hỏi ghe thuyền có "độ" được không, ông chủ tiệm chỉ về phía Tây Ninh: "Bên kia sông Vàm Cỏ là huyện Trảng Bàng, các lò độ ở đó mà ra tay thì tốc độ vỏ lãi chạy như ca nô".
Chạy thêm 3km, chúng tôi tới bến đò Ba Đức ở xã Lộc Giang để qua địa bàn xã Phước Chỉ (huyện Trảng Bàng). Tại đây, các xưởng đóng ghe cũng đang chạy nước rút "độ" các vỏ lãi đóng bằng gỗ.
Tay thoăn thoắt đóng đinh để cố định lớp nhôm sáng loáng vào thân gỗ của chiếc vỏ lãi trọng tải chừng 1,5 tấn, anh Hùng – một người thợ ở xưởng Tư T cho biết: "Lớp nhôm dày khoảng 3 - 4mm vừa giúp vỏ lướt nhanh hơn, lại bảo vệ lớp gỗ bên trong. Tùy vỏ lớn hay nhỏ, dày hay mỏng mà giá dao động từ 3 – 5 triệu đồng".
Thấy tôi hỏi giá ốp nhôm cho chiếc ghe chở lúa, anh Hùng cười lớn: "Hồi đó tới giờ, tui chỉ thấy dân buôn lậu mới độ lớp nhôm, ghe anh chở lúa thì cần gì tốc độ mà độ cho tốn tiền?".
(còn nữa)
Hữu Danh
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét